連休の１,２日目は日本の真中付近に行ってきました。
まぁお付き合いというかなんというか、当初モーターショー行く気なんかなかったんですがちょっといろいろありまして。



経緯はともかくOFC-1を生で見ることが出来たのはよろしかったです。眼福眼福。
コペンUEIIもおいてあったけどすっげぇ埃まみれでどうしようかと思いましたわ。




と、やっぱりGT-Rより大蛇のほうが艶かしくていいよなーと思ってしまったり、こっちのが高いですねそういえば。




GT-Rはさすがに大人気でブース外での立ち見を遠慮させるという状態でした。まぁ人が多いのでしょうがないですけど日産ブース内の興味のない出品物を一通りみなければGT-Rに辿り着けないよーな配置になってたのでゲンナリして遠目にちらとみただけでした。


つーかああいうイベント屋内での撮影って非常に難しいですね。オートで撮ってたら暗くてしょうがない。ISO感度を３２００まで上げた上でSSを遅めに、としないとまともに撮れなかった。
そしてそれ以上に人のマナーつーか、カメラ構えてんのに平気に前に割って入って携帯撮影してたり。携帯じゃなくてかなり立派な一眼レフ持ったおっさんとかもお構いなしなのがかなりいただけなかった。アマカメラマンってそんなんなんですかね？

　
先週、やっとこよつばと！7巻を読みましたが、ここにきて新キャラ（しまうー）を出してくるのは余計じゃないかなーと考えていた時期が俺にもありました。
よくよく考えるとあさぎには虎子、恵那にはみうら、ふーかには対になるサブレギュラーがいなかったですねー、そーいえば。
まぁふーかはとーちゃんとフラグ立ちまくりなんでそっち方面のてこ入れというかそういう風になればあんまり面白くないと思う。



さて、GT-RとSTIが正式発表されました。
GT-Rはあれですね、頭に「それなりに金さえ出せば」ってのが要るよなぁ。700万ポンと出せんぜ。下手すりゃ家買える。つっかSTIが二台買える。それからマスクド状態で隠しつづける必要があったのか疑問に思うほどすっきりしたお顔立ち。早く街中走ってる実車が観てみたいものです。

STIはスペシャルサイトのトップビュー、艶かしくて股間が濡れそう。観ようによってはかっこいいという2代目以降のルール、なかなか壊せません。公式サイトのエクステリア写真、なんで正式発表後の公式なのにこんな見難くしてるん？と邪推してしまう。でも内装はメカメカしててサイバー！


まぁあまり私には関係ない話なんですが。
コペンの「後部座席がない」ってことにもう違和感全くないからなぁー。
後は少々見えないところのチューンナップかなぁ。見た目変えたくないしねぇ。

　
先日のATM破壊事件は戦え軍人くんに影響されたのだと思う。




たまたま読み返したらこんな。




さて、去る14日、コペンが納車から丸1年経過いたしました。総走行距離は約8500km。基本通勤には使ってないのでそんなもんですかね。なかなか遠出が出来なかったというか今の出向先、前半休日出勤多かったからなー。
不具合らしい不具合はそもそも納車時からのウォーターポンプ破損、それから当時はトランク内の荷物が原因だと思っていたリアウインドウ上部の凹み。みんカラ読むと割と同じ症状の人がいるらしく。オープン時に無茶な運転するとあの部分へこむことがあるらしいです。（メーカーは認めてないらしい）デントリペアキットでほとんど目立たなくすることが出来たのでまぁ忘れてます。
ものがものだけに、2年3年目にいろいろ問題が出てくるんだろうと思ってますけど、まぁそこは覚悟の上だったような気がするので仮に普通に4人のりマシンが必要になったとしてもセカンドカーとして所有を続けようかとおもます。来年一軒家のはずだしの。

1年点検に持ってかにゃならんのだけど、費用どんくらいなんだろうなぁ。

ダイハツ、100周年記念特別仕様車「Copen ULTIMATE EDITION II MEMORIAL」を発売
　[楽画喜堂さんより]


メーカーページ

サードアニバーサリーがなかったとはいえ、1st、2nd、UEと来て今年は特別仕様車出してこないならやっぱそろそろ生産中止なんだろうなー、と思っていましたがね、UEIIとは。
しかし、HIDが標準でついてるのはうらやましいなぁ。Gパックつけて必要ないオーディオはずして放り出してる人たくさん居るだろうし。
ただ、テールランプとハイマウントブレーキランプがクリアなのは俺的にちょっと好きじゃないなぁ。生で見たらまぁ違うんでしょうがね。新色も生で見たい・・・。シートのキャメル色はうらやましい。落ち着いてるな。
あらら、HID装備とはどこにも書いてないな。これはCORISMが写真間違って載せてるのかな？

アルティメットエディションエンブレムは既存UEのためにもバラ売りしてほしいと思います。



デタッチャブルが消えたんだろうか？
そして１．３は本当に出るんだろうか。

昨日は月蝕の時間見事に東の空に雲がかかっててねぇ。
つっか月齢と月蝕って見た目の差がわかりにくいよね。皆既月蝕ちゅうならまぁわかるんでしょうが。

で、月を確認しようと外に出たらコペンのルーフでぬこがくつろいでやがった。危害は加えないけども「ここで休んでたらなんか嫌なことがある」ということを刷り込ませるため執拗に追跡してちょっとだけストレスを与えました。虐待ではない・・・、ですよね？
先週くらいにもルーフに毛が散らばってたしな、お気に入りの場所になる前に気持ちを変えさせんと。

青空駐車っていうか共同駐車場の場合野良猫ってのはいろいろ問題になることが多いと思うんですが、やっぱなかなか猫除けってのは難しいッスかねぇ。超音波とか出すとか。におい系はほかの住民に迷惑かかる可能性が高いし。出涸らしコーヒーならわかんねぇかなぁー。試してみるか。
朝夕はひんやりして気持ちいいんだろなー。白系だからか冬にひなたぼっこしている姿は見なかったんだけど。

そういう意味では逆に「別にもっと快適な場所」を提供するってのもありなんだろうか。

別のところのブログ（ホントはパラレル運用いやだったんですが）でさんざん書きまくった
コペン用サイドシル補強バーが届きマスタ。
そうとうコストパフォーマンスがよいらしいので割と楽しみです。
付けたことを全く外部に知られないってのも日本人的な（というか江戸っ子ですか。俺は江戸っ子ではないのですが）粋という感じで良いではないか良いではないか。
同じ写真載せると俺がこれであることがばれるかも試練が、まぁあんまり世の中狭くないのでばれないでしょ。つかばれてる人にはもうばれてるっつーか。

ちなみに大雨続きで水垢が凄いことになっています。
はよう洗車しちゃーばい。

2011年7月11日現在



コペン アクティブトップ アルティメットエディション パールホワイト 平成18年式
　5MT

アルティメットエディション付属
　BBSアルミホイール
　ビルシュタインダンパー
　MOMO 本革巻ステアリング
　RECAROアルカンシート（現在助手席のみ）
　
Gパック付属
　純正カーオーディオ MDCDデッキ+フロントスピーカ（撤去）
　HIDヘッドライト
　イモビライザー
　キー照明

メーカーオプション
　パールホワイト DC塗装
　スーパーLSD

ディーラーオプション
　アルミスカッププレート
　ナンバーフレーム
　フロアマット
　ポリマーシーラント

後付
　D-SPORT ブルーミラーリミテッドエディション
　D-SPORT GT Grip シフトノブ
　D-SPORT サイドシル補強バー
　D-SPORT スポーツECU（NGK7番プラグ）
　D-SPORT スポーツマフラーサイレントバージョン
　D-SPORT ラジエータークーリングパネル（赤バージョン）
　D-SPORT アルミエンジンカバー （赤バージョン）
　D-SPORT フロントストラットタワーバー plus GTバージョン
　TANABE　SUSTEC STABILIZER（フロント／リア）
　RECARO　RS-G　SK2　RED（運転席のみ）
　RECARO　オフセットレール
　RECARO　サイドプロテクター
　コレミヤ　シフトブーツ
　POVIT X3（エンジン回転数、ブースト圧、水温 マルチメータ）
　BLITZ　SUS POWER AIR FILTER LM
　carrozzeria　DEH-P970（CDレシーバ）
　carrozzeria　TS-J1600A
　carrozzeria　TS-STX99（リアスピーカー）
　carrozzeria　TS-WX22A（サブウーファー）
　ETC　三菱　MOBE-8EX
　Apple　iPhone4S　32G
　メーカー不明　1DIN用ドリンクホルダー＆小物入れ
　YOKOHAMA　S.Drive165/50 R15　
　Panasonic　CN-SG500（旅ナビ）